Банақшагирии суперяхта? Ин аст он чизе ки шумо бояд ба назар гиред (1 аз 2)

  • нашр 8 март 2024

  • | ишора IN840

Вақте ки шумо ё муштарии шумо дар бораи суперяхтаи нави худ фикр мекунед, он метавонад тасаввуроти истироҳати боҳашамат, обҳои мусаффои кабуд ва дар офтоб ғарқ шуданро ба вуҷуд орад; баръакс, ман шубҳа дорам, ки аввалин чизе, ки ба хотир меояд, зарурати ба таври дақиқ банақшагирии оқибатҳои андоз ва идоракунӣ мебошад, ки бо чунин дороии бонуфуз якҷоя мешаванд.

Дар ин ҷо дар Dixcart, мо мехостем, ки мақолаҳои муфид ва иттилоотӣ эҷод кунем, то онҳо ба осонӣ ҳазм кардани муқаддимаҳо бо баъзе мафҳумҳои калидӣ барои банақшагирии суперяхта хизмат кунанд:

  1. Мулоҳизаҳои асосӣ барои моликияти суперяхта; ва,
  2. Ба таври муфассал ба сохтори моликият, Парчам, ААИ ва дигар мулоҳизаҳо тавассути омӯзиши мисолҳои корӣ.

Дар мақолаи 1 аз 2, мо ба ҷузъҳои муҳим, аз қабили:

Барои суперяхта кадом сохторҳои нигоҳдорӣ бояд ба назар гирифта шаванд?

Ҳангоми баррасии сохтори муассири моликият шумо бояд на танҳо андозбандии мустақим ва ғайримустақим, балки сабук кардани масъулияти шахсиро низ ба назар гиред. 

Яке аз роҳҳои идоракунии ин мавқеъ ин таъсиси шахси корпоративӣ мебошад, ки ҳамчун сохтори холдинг баромад карда, аз номи Соҳиби бенефисиар молики киштӣ мебошад.

Талаботи банақшагирии андоз ва сохторҳои мавҷуда барои муайян кардани қаламравҳои дилхоҳ кӯмак хоҳанд кард. Аз ин рӯ, субъект ба қонунҳои маҳаллӣ ва низоми андоз итоат мекунад юрисдиксияҳои муосири оффшорӣ ба монанди ҷазираи Мэн таъмин карда метавонад бетарафи андоз ва дар сатҳи ҷаҳонӣ мувофиқ аст ҳалли.

Ҷазираи Одам ба Молики бенефисиалӣ (UBO) ва мушовирони онҳо сохторҳои гуногунро пешниҳод мекунад; ба мисли Ширкатҳои хусусии маҳдуд ва Шарикии маҳдуд. Тавре зикр гардид, шакли сохторбандӣ одатан аз рӯи шароит ва ҳадафҳои муштарӣ муайян карда мешавад, масалан:

  • Истифодаи пешбинишудаи киштӣ, яъне хусусӣ ё тиҷоратӣ
  • Мавқеи андози UBO

Аз сабаби соддагии нисбӣ ва чандирии онҳо, Шарикиҳои маҳдуд (LP) ё Ширкатҳои хусусии маҳдуд (Private Co) одатан интихоб мешаванд. Одатан, LP аз ҷониби мошини махсуси таъиншуда (SPV) идора карда мешавад - аксар вақт як ширкати хусусӣ.

Моликияти яхта ва шарикии маҳдуд

LP-ҳои дар ҷазираи Одам ташкилшуда аз ҷониби Санади шарикӣ 1909. LP як шахси воҳидиест, ки дорои масъулияти маҳдуд аст ва метавонад дар ибтидо барои шахси ҳуқуқии алоҳида муроҷиат кунад. Санади шарикии маҳдуд (шахси ҳуқуқӣ) 2011.

LP ҳадди аққал аз як Шарики умумӣ ва як Шарики маҳдуд иборат аст. Роҳбарият ба шарики генералӣ вогузор карда мешавад, ки ба фаъолияте, ки аз ҷониби LP анҷом дода мешавад, яъне идоракунии ҳаррӯза ва ҳама гуна қабули қарорҳои зарурӣ ва ғ. тамоми бори гарон ва ухдадорихое. Аз ин сабаб, Шарики генералӣ одатан як ширкати хусусӣ хоҳад буд.   

Шарики маҳдуд сармояи дар ихтиёри LP -ро таъмин мекунад - дар ин ҳолат, усули маблағгузории яхта (қарз ё сармоя). Масъулияти Шарики маҳдуд ба андозаи саҳми онҳо дар LP маҳдуд аст. Муҳимияти ҳаётан муҳим аст, ки Шарики маҳдуд дар идоракунии фаъоли LP иштирок накунад, то онҳо Шарики умумӣ ҳисобида нашаванд - масъулияти маҳдуди худро аз даст диҳанд ва эҳтимолан банақшагирии андозро вайрон кунанд, ки боиси оқибатҳои пешбининашудаи андоз гардад.

LP бояд ҳамеша дафтари сабти номшудаи ҷазираи Мэн дошта бошад.

Шарики генералӣ як мошини таъиноти махсус (SPV) хоҳад буд, ки шакли як ширкати хусусии аз ҷониби провайдери хидматрасон идорашаванда мебошад - масалан, Dixcart як ширкати Isle of Man Private Limited-ро ҳамчун шарики генералӣ бо директорони Ҷазираи Ман таъсис медиҳад ва Шарики маҳдуд UBO хоҳад буд.

Моликияти яхта ва SPVs

Муайян кардани он, ки вақте ки мо SPV мегӯем, чиро дар назар дорем, муфид аст. Мошини таъиноти махсус (SPV) шахси ҳуқуқӣ мебошад, ки барои ноил шудан ба ҳадафи муайян таъсис дода шудааст, ки одатан ба хатари ҳалқавӣ дохил карда мешавад - хоҳ он масъулияти ҳуқуқӣ ё фискалӣ. Ин метавонад барои ҷалби маблағгузорӣ, анҷом додани муомилот, идоракунии сармоягузорӣ ё дар мисоли мо ҳамчун шарики умумӣ амал кунад.

SPV ҳама масъалаҳоеро, ки барои идоракунии муассир ва самараноки яхта заруранд, ба тартиб медарорад; аз чумла дар мавридхои зарурй таъмин намудани маблаггузорй. Масалан, дастур оид ба сохтмон, хариди тендерҳо, кор бо коршиносони гуногуни сеюм барои экипаж, идора ва нигоҳубини яхта ва ғайра.

Агар ҷазираи Одам мувофиқтарин юрисдиксияи муттаҳидшавӣ бошад, ду намуди Co Private Co мавҷуд аст - инҳоянд Қонун дар бораи ширкатҳо 1931 ва Қонун дар бораи ширкатҳо 2006 корхонаҳо.

Санади ширкатҳо 1931 (CA 1931):

Ширкати CA 1931 як созмони анъанавӣ аст, ки Дафтари сабти ном, ду директор ва котиби ширкатро талаб мекунад.

Санади ширкатҳо 2006 (CA 2006):

Барои муқоиса, ширкати CA 2006 ба таври маъмурӣ соддатар аст, ки Дафтари сабтиномшуда, директори ягона (ки метавонад шахси корпоративӣ бошад) ва агенти ба қайд гирифташударо талаб кунад.

Аз соли 2021, ширкатҳои CA 2006 метавонанд тибқи Санади CA1931 дубора сабти ном шаванд, дар ҳоле ки баръакс аз оғози CA 2006 ҳамеша имконпазир буд - ҳамин тавр, ҳарду намуди Co Private Co конвертатсияшаванда мебошанд. Ту метавонӣ бештар дар бораи аз нав бақайдгирии ин ҷо бихонед.

Мо майл дорем, ки масири CA 2006-ро аз ҷониби аксари сохторҳои яхтинг интихобшуда бо сабаби соддагии нисбии пешниҳодшуда мебинем. Аммо, интихоби воситаи нақлиёти корпоративӣ бо талаботи банақшагирӣ ва ҳадафҳои UBO танзим карда мешавад.

Суперяхтаро дар куҷо сабти ном кунам?

Бо бақайдгирии киштӣ дар яке аз реестрҳои зиёди боркашонӣ, соҳиби он интихоб мекунад, ки онҳо дар доираи қонунҳо ва салоҳияти кӣ шино мекунанд. Ин интихоб инчунин талаботро оид ба танзим ва санҷиши киштӣ танзим мекунад.

Баъзе реестрҳо расмиёти мукаммалтари андоз ва бақайдгирӣ пешниҳод мекунанд ва тобеият инчунин метавонад имтиёзҳои гуногуни ҳуқуқӣ ва андозро пешниҳод кунад. Бо ин сабабхо, Ensign Сурхи Бритониё аксар вақт парчами интихоб аст - тавассути кишварҳои Иттиҳод дастрас аст, аз ҷумла:

Илова ба бақайдгирии Кайман ва Манкс, мо майл дорем, ки мизоҷон низ ба онҳо маъқуланд Ҷазираҳои Маршал ва Малта. Дар Dixcart офис дорад Малта ки метавонад манфиатҳоеро, ки ин юрисдиксия пешниҳод мекунад, пурра шарҳ диҳад ва таҷрибаи ғании киштиҳоро нишон диҳад.

Ҳар чаҳори ин қаламравҳо имтиёзҳои маъмурӣ, муҳити муосири қонунгузориро пешниҳод мекунанд ва ба талаботи қонун мутобиқат мекунанд. Меморандуми Париж оид ба назорати давлатии бандар - созишномаи байналмилалӣ байни 27 мақомоти баҳрӣ.

Интихоби парчам бояд боз аз рӯи ҳадафҳои UBO ва чӣ гуна истифода шудани киштӣ муайян карда шавад.

Барои воридот/содироти суперяхта чӣ оқибатҳо доранд?

Вобаста ба омезиши омилҳои марбут ба моликият ва бақайдгирӣ ва ғ. шиноварӣ байни обҳои ҳудудӣ аксар вақт баррасии ҷиддиро талаб мекунад. Дар ҳолатҳои нодуруст метавонад боҷҳои зиёди гумрукӣ ситонида шавад.

Масалан, яхтаҳои ғайри Иттиҳоди Аврупо бояд ба ИА ворид карда шаванд ва аз арзиши яхта андози пурраи андоз аз арзиши иловашуда гирифта мешаванд, ба истиснои ҳолатҳое, ки озодкунӣ ё тартиб татбиқ карда нашавад. Ин метавонад барои соҳиби суперяхта хароҷоти назаррасе ба бор орад, ки ҳоло эҳтимолан то 20%+ арзиши яхта дар вақти воридот масъул аст.

Тавре ки дар боло қайд карда шуд, бо банақшагирии дуруст, расмиёти метавонад татбиқ карда шавад, ки метавонанд ин масъулиятро кам ё хомӯш кунанд. Барои номбар кардани чанде:

Тартиби андоз аз арзиши иловашуда барои яхтаҳои хусусии чартерӣ

Қабули муваққатӣ (TA) - яхтаҳои хусусӣ

TA як расмиёти гумрукии ИА мебошад, ки имкон медиҳад, ки молҳои алоҳида (аз ҷумла яхтаҳои хусусӣ) ба қаламрави гумрукӣ бо пурра ё қисман озод кардани боҷҳои воридотӣ ва андозҳо бо риояи шартҳо ворид карда шаванд. Ин метавонад то 18 моҳро аз чунин андозҳо озод кунад.

Кутоҳ:

  • Он киштиҳои ғайриИА бояд берун аз ИА ба қайд гирифта шаванд (масалан, Ҷазираҳои Кайман, Ҷазираи Мэн ё Ҷазираҳои Маршалл ва ғ.);
  • Соҳиби қонунӣ бояд Иттиҳодияи Аврупо набошад (масалан, Isle of Man LP ва Private Co ва ғ.); ва
  • Шахсе, ки киштиро идора мекунад, бояд ғайри Иттиҳоди Аврупо бошад (яъне UBO шаҳрванди ИА нест). 

Ту метавонӣ бештар дар бораи TA дар ин ҷо хонед.

Тартиби андоз аз арзиши иловашуда барои яхтаҳои тиҷоратӣ

Озодкунии тиҷоратии Фаронса (FCE)

Тартиби FCE ба яхтаҳои тиҷоратие, ки дар обҳои ҳудудии Фаронса фаъолият мекунанд, имкон медиҳад, ки аз озодкунии андоз аз арзиши иловашуда баҳра баранд.

Барои баҳрабардорӣ аз FCE, яхта бояд ба 5 талабот мувофиқат кунад:

  1. Ҳамчун яхтаи тиҷоратӣ ба қайд гирифта шудааст
  2. Бо мақсадҳои тиҷоратӣ истифода бурда мешавад
  3. Дар киштӣ экипажи доимӣ дошта бошед
  4. Дарозии зарф бояд 15 м+ бошад
  5. Ҳадди ақал 70% чартерҳо бояд берун аз обҳои ҳудудии Фаронса гузаронида шаванд:
    • Саёҳатҳои тахассусӣ он саёҳатҳои берун аз обҳои Фаронса ва Иттиҳоди Аврупоро дар бар мегиранд, масалан: сафар аз қаламрави дигари ИА ё ғайриИА оғоз мешавад ё дар он ҷое, ки яхта дар обҳои байналмилалӣ саёҳат мекунад ё дар Фаронса ё Монако тавассути обҳои байналмилалӣ оғоз ё ба охир мерасад.

Онҳое, ки ба меъёрҳои тахассусӣ мувофиқанд, метавонанд аз озодкунии андоз аз арзиши иловашуда ҳангоми воридот (одатан аз рӯи арзиши корпус ҳисоб карда мешаванд), бидуни ААИ барои хариди мавод ва хидматҳо бо мақсади тиҷорати тиҷоратӣ, аз ҷумла андоз аз арзиши иловашуда барои хариди сӯзишворӣ истифода баранд.

Тавре ки шумо мебинед, ҳарчанд фоидаовар бошад ҳам, FCE метавонад аз ҷиҳати амалиётӣ мураккаб бошад, алахусус дар робита ба риояи банди 5. Алтернативаи “ғайриозод” Схемаи пардохти баръакси Фаронса (FRCS) мебошад.

Нақшаи пардохти баръакси Фаронса (FRCS)

Моддаи 194-и Дастури Иттиҳоди Аврупо оид ба системаи ягонаи андоз аз арзиши иловашуда барои кам кардани сарбории маъмурии андоз аз арзиши иловашуда барои ҳам давлатҳои узви Иттиҳоди Аврупо ва ҳам шахсони ғайримуқаррарӣ, ки дар кишварҳои узви ИА тиҷорат мекунанд, эътибор пайдо кард. Бо назардошти салоҳдиди марбут ба татбиқ, мақомоти Фаронса тавонистанд ин Директиваро васеъ кунанд, то ба субъектҳои ғайримуқаррарӣ тавассути татбиқи FRCS имтиёзҳои муайяни андоз аз арзиши иловашударо пешниҳод кунанд.

Дар ҳоле ки субъектҳои ИА бояд дар тӯли 4 моҳ 12 воридотро анҷом диҳанд, то ки ба FRCS мувофиқ бошанд, ташкилотҳои ғайриИА (ба монанди LPs дар ҷазираи Мэн) набояд ба ин меъёр ҷавобгӯ бошанд. Бо вуҷуди ин, онҳо бояд ба ҳар ҳол як агенти фаронсавӣ оид ба андоз аз арзиши иловашуда барои кӯмак дар иҷрои вазифаҳои маъмурии маҳаллӣ ва расмиятро ҷалб кунанд.

Ҳангоми воридоти корпус тибқи FRCS ҳеҷ гуна андоз аз арзиши иловашуда пардохт карда намешавад ва аз ин рӯ пардохтро талаб намекунад. Бо вуҷуди ин, андоз аз арзиши иловашуда барои молҳо ва хидматҳо то ҳол пардохта мешавад, аммо онро дертар бозпас гирифтан мумкин аст. Аз ин рӯ, татбиқи дурусти FRCS метавонад ҳалли бетарафии ААИ-и гардиши пули нақдро таъмин кунад. 

Пас аз ба итмом расидани воридоти FRC ва воридоти яхта ба Фаронса, ба яхта муомилоти озод дода мешавад ва метавонад бидуни маҳдудият дар ҳама қаламрави Иттиҳоди Аврупо ба таври тиҷоратӣ фаъолият кунад.

Тавре ки шумо мебинед, аз сабаби расмиятчигӣ ва ӯҳдадориҳои эҳтимолии андоз, воридот бояд бодиққат ба нақша гирифта шавад ва Dixcart бо шарикони мутахассис барои таъмини риояи дурусти расмиятҳо кор мекунад.

Ба таъхир андохтани андоз аз арзиши иловашуда Малта

Дар мавриди фаъолияти чартеринги тиҷоратӣ, Малта ҳангоми воридот фоидаи иловагӣ медиҳад.

Дар шароити муқаррарӣ, воридоти яхта ба Малта ба андозаи 18% VAT-ро ҷалб мекунад. Ин бояд ҳангоми воридот пардохт карда шавад. Дар санаи дертар, вақте ки ширкат яхтаро барои фаъолияти тиҷоратӣ истифода мебарад, ширкат баргардонидани андозро дар эъломияи андоз аз арзиши иловашуда талаб мекунад.

Мақомоти Малта як тартиби ба таъхир андохтани андоз аз арзиши иловашударо таҳия кардаанд, ки зарурати пардохти ҷисмонии андоз аз арзиши иловашударо ҳангоми воридот аз байн мебарад. Пардохти андоз аз арзиши иловашуда то эъломияи аввалини андоз аз арзиши иловашудаи ширкат ба таъхир гузошта мешавад, ки дар он унсури ААИ ҳамчун пардохтшуда эълон карда мешавад ва баргардонида мешавад, ки дар натиҷа аз нуқтаи назари гардиши пули нақд ҳангоми воридот мавқеи бетарафии андоз аз арзиши иловашуда мегардад.

Ба ин тартиб ягон шарти дигар вуҷуд надорад.

Тавре ки шумо мебинед, аз сабаби расмиятчигӣ ва ӯҳдадориҳои эҳтимолии андоз, воридот метавонад мураккаб бошад ва бояд бодиққат ба нақша гирифта шавад. 

Dixcart дар ҳарду офисҳо дорад Isle Одам ва Малта, ва мо барои ёрй расондан, риояи дурусти расмиятчигиро таъмин мекунем.

Мулоҳизаҳо дар бораи экипаж

Одатан маъмул аст, ки экипаж тавассути агентии тарафи сеюм ба кор ҷалб карда шавад. Дар чунин шароит, агентии тарафи сеюм бо шахси соҳиби (яъне LP) шартнома оид ба экипаж баста мешавад. Агентӣ барои тафтиш ва таъмини аъзоёни экипаж дар ҳама сатҳҳои кор ва интизом масъул хоҳад буд - аз капитан то Декханд. Онҳо дар якҷоягӣ бо провайдерҳои хидматрасонӣ ба монанди Dixcart кор хоҳанд кард, то таҷрибаи беҳтаринро барои UBO ва меҳмонони онҳо таъмин кунанд.

Чӣ тавр Dixcart метавонад банақшагирии суперяхтаи шуморо дастгирӣ кунад

Дар тӯли 50 соли охир, Dixcart бо баъзе коршиносони пешбари соҳаи яхтаҳо робитаҳои мустаҳками корӣ барқарор кардааст - аз банақшагирии андоз ва ҳуқуқӣ, то сохтмон, идоракунии яхтаҳо ва ҳайати экипаж.

Вақте ки таҷрибаи ғании мо дар фаъолияти муассир ва самараноки шахсони корпоративӣ, бақайдгирӣ ва идоракунии сохторҳои яхта якҷоя карда мешавад, мо барои кӯмак расонидан ба суперяхтаҳои ҳама ҳаҷм ва мақсадҳо хуб ҷойгирем.

Дар Touch ба даст оред

Агар ба шумо маълумоти иловагӣ дар бораи сохтори яхта ва чӣ гуна мо кӯмак расонидан лозим бошад, лутфан дар тамос бошед. Пол Харви дар Dixcart.

Интихобан, шумо метавонед бо Пол дар LinkedIn

Dixcart Management (IOM) Limited аз ҷониби Идораи молиявии Isle of Man иҷозатнома гирифтааст.

Бозгашт ба Рӯйхат