ทำไมคุณจึงควรพิจารณา Isle of Man สำหรับการแล่นเรือสำราญ Post-Brexit?

ปี 2020 เต็มไปด้วยความไม่แน่นอน แต่ด้วยการยุติการเจรจา Brexit, วัคซีน และคำมั่นสัญญาว่าจะให้เสรีภาพเพิ่มเติมในเร็วๆ นี้ หวังว่าปี 2021 จะกลับมาสู่น่านน้ำที่สงบมากขึ้น คุณหรือลูกค้าของคุณอาจเริ่มพิจารณาถึงสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปเกี่ยวกับกิจกรรมการแล่นเรือสำราญของพวกเขา

ด้วยฝุ่นที่เกาะตัวหลังจากสหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรป ส่งผลให้มีหน้าเพจเกือบ 1,300 หน้า ข้อตกลงการค้าและความร่วมมือระหว่างสหภาพยุโรป - อังกฤษขณะนี้มีความชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบของข้อตกลงต่อกิจกรรมการแล่นเรือสำราญและผลกระทบทางภาษีที่อาจเกิดขึ้น

การชี้แจงอย่างหนึ่งคือ หลังจากที่สหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรปแล้ว เกาะแมนจะไม่ถือว่าเป็นผู้พำนักในสหภาพยุโรปอีกต่อไปตามสมาคม ดังนั้น เรือยอทช์ที่เป็นเจ้าของผ่านหน่วยงานของ Isle of Man จึงอาจมีสิทธิ์ได้รับสิทธิ์เข้าใช้น่านน้ำของสหภาพยุโรปชั่วคราว ในบทความนี้ เราจะกล่าวถึงหัวข้อต่อไปนี้เพื่อให้ภาพรวมโดยย่อ:

  • ค่าเข้าชมชั่วคราว (TA) สำหรับเรือยอทช์ส่วนตัว
  • วิธีปฏิบัติตามข้อกำหนดของการรับสมัครชั่วคราว (TA)
  • อะไรต่อไป? สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อวางแผนบริการความไว้วางใจเรือยอทช์ของคุณ

ค่าเข้าชมชั่วคราว (TA) สำหรับเรือยอทช์ส่วนตัว

การรับเข้าชั่วคราว (TA) เป็นขั้นตอนของศุลกากรตามอนุสัญญาอิสตันบูล พ.ศ. 1990 ซึ่งอนุญาตให้นำสินค้าบางอย่าง (รวมถึงวิธีการขนส่ง - เช่น เรือยอชท์ส่วนตัว) เข้ามาในอาณาเขตศุลกากรโดยได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าทั้งหมดหรือบางส่วน , ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข

ตัวอย่างเช่น สินค้าจะต้องนำเข้าสำหรับ 'วัตถุประสงค์เฉพาะ' และมีไว้สำหรับการส่งออกซ้ำภายในระยะเวลาที่กำหนด

แม้ว่าเจ้าของที่จัดตั้งขึ้นนอกเขตศุลกากรจะได้รับการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มภายใต้ TA แต่การผ่อนปรนภาษีศุลกากรจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับประเภทของเรือและวัตถุประสงค์เฉพาะสำหรับการนำเข้า

สำหรับการอ้างอิงอย่างรวดเร็ว เราได้จัดเตรียมตารางรายละเอียดพาดหัว/ข้อกำหนดไว้ด้านล่าง:

EU TA
เรือจดทะเบียนนอกสหภาพศุลกากร (สถานะธงของเรือยอทช์ไม่ใช่สหภาพยุโรป)  
เรือถูกใช้โดยบุคคลที่จัดตั้งขึ้นนอกสหภาพศุลกากร (นิติบุคคลที่เป็นเจ้าของจัดตั้งขึ้นนอกสหภาพยุโรป)  
เรือจะต้องดำเนินการโดยบุคคลที่จัดตั้งขึ้นนอกสหภาพศุลกากร (Ultimate Beneficial Owner จะต้องพำนักอยู่นอกสหภาพยุโรป)  
เงื่อนไขเพิ่มเติมบางประการที่ควรทราบ:
a) สินค้าจะต้องนำเข้าโดยมีจุดประสงค์เพื่อส่งออกอีกครั้งในภายหลัง (สูงสุด 18 เดือน)
b) ไม่มีจุดประสงค์ในการเปลี่ยนแปลงของสินค้า (อนุญาตให้มีการบำรุงรักษา/บำรุงรักษา) กล่าวคือไม่มีการเพิ่มมูลค่า
c) สามารถระบุสินค้าได้อย่างชัดเจน (เช่น หมายเลขตัวถัง ฯลฯ );
d) เป็นไปตามข้อกำหนดของศุลกากรโดยรวม และมีการค้ำประกัน หากจำเป็น (เฉพาะประเทศสมาชิก)  

วิธีปฏิบัติตามข้อกำหนดของการรับสมัครชั่วคราว (TA)

โชคดีที่มีขอบเขตมากมายในการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับผู้ที่ต้องการออกเรือในสหภาพยุโรปภายใต้ TA:

  1. การลงทะเบียนของเรือ

สำหรับขั้นตอนของ TA เพื่อนำไปใช้กับภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีศุลกากรทั้งหมด เรือยอทช์จะต้องจดทะเบียนในเขตอำนาจศาลนอกสหภาพยุโรป (จะใช้ธงของรัฐที่ไม่ใช่สมาชิก)

หลังจากการออกจากสหภาพยุโรป ตอนนี้เกาะแมนเป็นไปตามเกณฑ์นี้ ควบคู่ไปกับรายการโปรดแบบดั้งเดิม เช่น หมู่เกาะเคย์แมน

  • การจัดตั้งบุคคล

เพื่อจุดประสงค์ของเรา 'บุคคล' หมายถึงทั้งบุคคลธรรมดาและนิติบุคคล ด้วยวิธีนี้ เราสามารถมีบุคคลที่จัดตั้งขึ้นในเขตอำนาจศาลที่แยกจากกันสำหรับ Ultimate Beneficial Owner (UBO) ซึ่งมักจะดำเนินการโดยบริษัทโฮลดิ้ง ซึ่งจะเป็นเจ้าของเรือยอทช์ และจะต้องเสียภาษีท้องถิ่น

เขตอำนาจศาลของสถานประกอบการในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องเหมือนกับธงของเรือที่เลือก

  • การจัดตั้งเจ้าของผลประโยชน์สูงสุด (UBO) 

สำหรับวัตถุประสงค์ของ TA ตราบใดที่ UBO อาศัยอยู่นอกสหภาพยุโรป พวกเขาจะมีคุณสมบัติ

อะไรต่อไป? สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อวางแผนบริการความไว้วางใจเรือยอทช์ของคุณ

เมื่อเลือกโครงสร้างความเป็นเจ้าของที่เหมาะสมสำหรับการจดทะเบียนเรือยอทช์ส่วนตัว ซึ่งจะได้รับประโยชน์จาก TA ภายในน่านน้ำของสหภาพยุโรป เราขอแนะนำให้ตรวจสอบเกณฑ์กว้างๆ ดังต่อไปนี้

การเลือกเขตอำนาจศาลสำหรับโครงสร้างการถือหุ้น

  • มาตรฐานเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่แข็งแกร่ง – ขั้นต่ำ 'A Rating' (เอส แอนด์ พี / ของ Moody)
    • มาตรฐานทางกฎหมายที่แข็งแกร่ง
    • เขตอำนาจศาลที่ได้รับอนุญาตของ OECD ที่มีชื่อเสียงในด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความโปร่งใส
    • ภาษีระบบภาษีที่เป็นประโยชน์

การเลือกบริการความไว้วางใจเรือยอทช์

เพื่อช่วยเหลือคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ โครงสร้างองค์กร และการบริหารงานของเรือยอทช์ เราขอแนะนำให้แน่ใจว่าผู้ให้บริการของคุณทำเครื่องหมายในช่องต่อไปนี้:

  • ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ – เกี่ยวกับระบบภาษีท้องถิ่นและเขตเวลา (เพื่อการเข้าถึงและความสะดวกในการจัดการ) 
    • ผลงานที่พิสูจน์แล้ว – ผู้ให้บริการอยู่ในกลุ่มธุรกิจนี้อย่างไร เช่นเดียวกับความคุ้นเคยกับบริการประเภทนี้
    • เข้าถึงผู้เชี่ยวชาญ – กับผู้ให้บริการหลายราย ขนาดของผู้ให้บริการมักจะป้องกันการติดต่อโดยตรงและสม่ำเสมอกับพนักงานที่มีคุณสมบัติอาวุโส คุณจะต้องการเข้าถึงผู้เชี่ยวชาญเมื่อใดก็ตามที่คุณมีคำถามหรือการดำเนินการที่จำเป็น และไม่ต้องให้รุ่นน้องจัดการกับสิ่งเหล่านี้เสมอไป
    • ธุรกิจของคุณมีค่า – ในสถานการณ์ที่เหมาะสม ธุรกิจของคุณจะมีความสำคัญต่อผู้ให้บริการ ไม่ใช่แค่ลูกค้ารายอื่นในหนังสือ การหาผู้ให้บริการที่ปรับเปลี่ยนได้และตอบสนองคือกุญแจสู่ความเป็นเลิศด้านการบริการ

ตัวเลือกบริการความไว้วางใจเรือยอทช์ของคุณมีอะไรบ้าง?

ด้วยนายทะเบียนการจัดส่งที่มีความมั่นคงจำนวนมากและเขตอำนาจศาลที่เป็นประโยชน์มากมายสำหรับการรวมโครงสร้างการถือครองไว้ คุณจะได้รับการอภัยสำหรับการย้อนรำลึกถึงความไม่แน่นอนของปี 2020 นี่คือที่ที่เราสามารถช่วย

ที่ Dixcart ความต้องการของคุณคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญ - เราให้บริการตามความต้องการเฉพาะบุคคลสำหรับผู้ที่ต้องการจัดการและจัดการทรัพย์สินที่หรูหราของพวกเขา ให้คุณเข้าถึงผู้เชี่ยวชาญตามเวลาที่คุณต้องการได้

เนื่องจากเราตั้งอยู่ในเกาะแมน เราจึงได้รับประโยชน์จาก ได้คะแนน Aa3 เสถียรภาพทางการเมือง เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมของเขตอำนาจศาล เกาะนี้เป็นเกาะที่ปกครองตนเองโดยตั้งกฎหมายและอัตราภาษีของตนเอง

แม้ว่าเราจะสามารถเข้าถึงการลงทะเบียนการจัดส่งจำนวนเท่าใดก็ได้ แต่ผู้รับจดทะเบียนในพื้นที่ของเราก็มีประวัติความเป็นเลิศด้านการบริการที่ยอดเยี่ยม นำเสนอแนวทางที่ผสมผสานบริการที่ยืดหยุ่นทันสมัยและราคาที่แข่งขันได้โดยไม่ลดทอนคุณภาพ

ระบบภาษีที่เป็นประโยชน์ รัฐบาลที่เป็นมิตรต่อธุรกิจ และ สถานะ 'ไวท์ลิสต์' ของ OECD ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะภาษีที่เรานำเสนอสามารถช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายในขณะที่ยังคงปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วโลก

บริษัทที่จดทะเบียนใน Isle of Man ได้รับประโยชน์ดังต่อไปนี้:

เราได้ช่วยเหลือลูกค้าและที่ปรึกษาของพวกเขามาเป็นเวลากว่า 45 ปีด้วยการจัดโครงสร้างและการบริหารความมั่งคั่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีประสบการณ์ในการใช้ทะเบียนการขนส่งหลายรายการเพื่อจัดเรือให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ที่ต้องการ หากคุณต้องการพูดคุยถึงวิธีที่เราสามารถช่วยเหลือคุณในการบริหารเรืออย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล เรายินดีที่จะรับฟังจากคุณ โปรดติดต่อ พอลฮาร์วีย์ ที่สำนักงาน Dixcart ในเกาะแมน: คำแนะนำ.iom@dixcart.com.

หรือคุณสามารถเชื่อมต่อกับ Paul บน LinkedIn หรือค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการ Dixcart Air Marine ของเรา คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.

Dixcart Management (IOM) Limited ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานบริการทางการเงินของ Isle of Man

ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นแนวทาง ณ วันที่ 01/03/21 และไม่ควรถือเป็นคำแนะนำ ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดถูกกำหนดโดยความต้องการของลูกค้าแต่ละรายและควรขอคำแนะนำเฉพาะ

กลับไปที่รายชื่อ