Se permitirán guardias armados a bordo de buques con bandera portuguesa, donde prevalece la piratería
Nueva ley
El 10 de enero de 2019, el Consejo de Ministros portugués aprobó una ley que permite a los guardias armados navegar en barcos con bandera portuguesa.
Esta medida es muy esperada por el Registro de Embarcaciones Internacionales de Madeira (MAR) y por los armadores inscritos en él. El aumento de las pérdidas financieras debido a los secuestros y las demandas de rescate, y el riesgo para las vidas humanas, como resultado de la toma de rehenes, ha llevado a los armadores a exigir tal medida. Los armadores prefieren pagar por una protección adicional en lugar de ser víctimas potenciales de la piratería.
Medidas para abordar el problema cada vez más frecuente de la piratería
Desafortunadamente, la piratería constituye ahora una gran amenaza para la industria del transporte marítimo y se reconoce que el uso de guardias armados a bordo de los buques es fundamental para reducir el número de incidentes de piratería.
El régimen que establecerá esta ley permite a los armadores de buques de bandera portuguesa contratar empresas de seguridad privada, empleando personal armado a bordo de los buques, con el fin de proteger estos buques cuando operen en zonas de alto riesgo de piratería. La ley también prevé la opción de contratar contratistas de seguridad con sede en la UE o el EEE para proteger los buques portugueses.
Portugal se unirá al creciente número de "Estados del pabellón" que permiten el uso de guardias armados a bordo. Por lo tanto, este paso es lógico y coherente con las acciones que están tomando otros países.
Portugal y envío
Recientemente, en noviembre de 2018, se promulgó el régimen portugués de impuestos sobre el tonelaje y de la gente de mar. El objetivo es fomentar nuevas empresas navieras ofreciendo ventajas fiscales, no solo a los armadores, sino también a la gente de mar. Para obtener más información sobre las ventajas del nuevo impuesto sobre el tonelaje portugués, consulte el artículo de Dixcart: IN538 El régimen portugués de impuestos sobre el tonelaje para los buques: ¿qué beneficios ofrecerá?.
Registro marítimo de Madeira (MAR): otras ventajas
Esta nueva ley está diseñada para mejorar el registro de envío de Portugal y el segundo registro de envío de Portugal, el Registro de Madeira (MAR). Es parte de un plan integral para desarrollar toda la industria marítima del país. Esto incluye empresas e individuos propietarios de barcos, infraestructura relacionada con el transporte marítimo, proveedores marítimos y aquellos que trabajan en la industria marítima.
El Registro de Madeira es ya el cuarto registro marítimo internacional más grande de la UE. Su arqueo bruto registrado supera los 15.5 millones y su flota está formada por buques de los mayores armadores como APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group y Cosco Shipping. Por favor mira: IN518 Por qué es tan atractivo el registro marítimo internacional de Madeira (MAR).
¿Cómo puede ayudar Dixcart?
Dixcart tiene una amplia experiencia trabajando con los propietarios y operadores de embarcaciones comerciales, así como de yates comerciales y de recreo, registrados en el Registro Portugués y / o MAR. Podemos ayudar con el registro permanente y / o sin tripulación de embarcaciones, cambio de pabellón, hipotecas y el establecimiento de estructuras corporativas de propiedad y / o operativas para la tenencia o gestión de embarcaciones.
Información adicional
Si necesita información adicional sobre este tema, hable con su contacto habitual de Dixcart o comuníquese con la oficina de Dixcart en Madeira:
