Θα επιτρέπονται ένοπλοι φρουροί στα πλοία με πορτογαλική σημαία – Όπου επικρατεί η πειρατεία
Νέος Νόμος
Στις 10 Ιανουαρίου 2019, το Πορτογαλικό Συμβούλιο Υπουργών ενέκρινε νόμο που επιτρέπει στους ένοπλους φρουρούς να πλέουν με πλοία με σημαία Πορτογαλίας.
Αυτό το μέτρο είναι πολυαναμενόμενο από το Διεθνές Μητρώο Ναυτιλίας της Μαδέρας (MAR) και από τους πλοιοκτήτες που είναι εγγεγραμμένοι σε αυτό. Η αύξηση των οικονομικών ζημιών λόγω απαγωγών και απαιτήσεων λύτρων και ο κίνδυνος για ανθρώπινες ζωές, ως αποτέλεσμα της ομηρίας, οδήγησε τους πλοιοκτήτες να απαιτήσουν ένα τέτοιο μέτρο. Οι ιδιοκτήτες πλοίων προτιμούν να πληρώνουν για πρόσθετη προστασία αντί να είναι πιθανά θύματα πειρατείας.
Μέτρα για την αντιμετώπιση του ολοένα και συχνότερου προβλήματος της πειρατείας
Δυστυχώς, η πειρατεία αποτελεί πλέον σημαντική απειλή για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και αναγνωρίζεται ότι η χρήση ένοπλων φρουρών στα πλοία είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση του αριθμού των περιστατικών πειρατείας.
Το καθεστώς που θα θεσπιστεί με αυτόν τον νόμο επιτρέπει στους πλοιοκτήτες πλοίων με σημαία της Πορτογαλίας να προσλαμβάνουν ιδιωτικές εταιρείες ασφαλείας, που απασχολούν ένοπλο προσωπικό να βρίσκεται σε πλοία, προκειμένου να προστατεύσουν αυτά τα σκάφη όταν επιχειρούν σε περιοχές υψηλού κινδύνου πειρατείας. Ο νόμος προβλέπει επίσης την επιλογή να προσλάβετε εργολάβους ασφαλείας με έδρα την ΕΕ ή τον ΕΟΧ για την προστασία πορτογαλικών σκαφών.
Η Πορτογαλία θα ενταχθεί στον αυξανόμενο αριθμό «κρατών σημαίας» που επιτρέπουν τη χρήση ένοπλων φρουρών στο πλοίο. Αυτό το βήμα είναι συνεπώς λογικό και συνεπές με τις ενέργειες που αναλαμβάνονται από μια σειρά άλλων χωρών.
Πορτογαλία και ναυτιλία
Τον Νοέμβριο του 2018 θεσπίστηκε το πορτογαλικό καθεστώς φόρου χωρητικότητας και ναυτικών. Ο στόχος είναι να ενθαρρυνθούν οι νέες ναυτιλιακές εταιρείες προσφέροντας φορολογικά πλεονεκτήματα, όχι μόνο στους εφοπλιστές, αλλά και στους ναυτικούς. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα πλεονεκτήματα του νέου φόρου χωρητικότητας της Πορτογαλίας, ανατρέξτε στο άρθρο Dixcart: IN538 Το πορτογαλικό σύστημα φορολογικής χωρητικότητας για πλοία - ποια οφέλη θα προσφέρει;.
Το Μητρώο Ναυτιλίας της Μαδέρας (ΜΑΡ): Άλλα πλεονεκτήματα
Αυτός ο νέος νόμος έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει το ναυτιλιακό μητρώο της Πορτογαλίας και το δεύτερο ναυτιλιακό μητρώο της Πορτογαλίας, το Μητρώο Μαδέρας (ΜΑΡ). Είναι μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για την ανάπτυξη ολόκληρης της ναυτιλιακής βιομηχανίας της χώρας. Αυτό περιλαμβάνει εταιρείες και ιδιώτες που κατέχουν πλοία, ναυτιλιακές υποδομές, ναυτιλιακούς προμηθευτές και όσους εργάζονται στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Το Μητρώο της Μαδέρας είναι ήδη το τέταρτο μεγαλύτερο διεθνές ναυτιλιακό μητρώο εντός της ΕΕ. Η καταγεγραμμένη ακαθάριστη χωρητικότητά της είναι πάνω από 15.5 εκατομμύρια και ο στόλος της περιλαμβάνει πλοία από τους μεγαλύτερους εφοπλιστές όπως η APM-Maersk, η MSC (Mediterranean Shipping Company), η CMA, η CGM Group και η Cosco Shipping. Παρακαλώ δες: IN518 Γιατί το Διεθνές Μητρώο Ναυτιλίας της Μαδέρας (ΜΑΡ) είναι τόσο ελκυστικό.
Πώς μπορεί να βοηθήσει το Dixcart;
Η Dixcart έχει εκτενή εμπειρία συνεργασίας με τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές εμπορικών σκαφών, καθώς και σκάφη αναψυχής και εμπορικών σκαφών, εγγεγραμμένα στο πορτογαλικό μητρώο ή/και στο MAR. Μπορούμε να βοηθήσουμε με τη μόνιμη ή/και καταπόνηση σκαφών πλοίων, την επισήμανση, τα στεγαστικά δάνεια και τη δημιουργία εταιρικών ιδιοκτησιών ή/και επιχειρησιακών δομών για την εκμετάλλευση ή διαχείριση σκαφών.
Επιπλέον πληροφορίες
Εάν χρειάζεστε πρόσθετες πληροφορίες για αυτό το θέμα, επικοινωνήστε με τη συνήθη επαφή της Dixcart ή επικοινωνήστε με το γραφείο της Dixcart στη Μαδέρα:
